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Am Montag hatte ich das Vergnügen mich am Pannonia Ring etwas austoben zu dürfen. Wie kam's? Mein kleiner Cousin Bernd hatte sich für diesen Termin bei den Yamaha R-Days angemeldet. Aus beruflichen Gründen musste er jedoch absagen. Da er das Ticket weitergeben durfte, fragte er mich, ob ich anstelle von ihm dort hinfahren möchte.

Wie schon geschrieben, es war ein Vergnügen Es gab drei Gruppen: Anfänger, Fahrer mit Rennstreckenerfahrung und Profis. Jede Gruppe hatte abwechselnd 20 Minuten Zeit sich auf dem Ring aus zu toben. Ich war natürlich in der Anfängergruppe dabei, die selbst auf vier Untergruppen aufgeteilt wurden. Zunächst hatte ich mich für die langsamste vierte Gruppe entschieden. Dort wurde uns gezeigt welches die Ideallinie für diese Strecke ist. Nach der ersten Runde war für mich aber schon klar: da schlaf ich ein, wenn das die ganze Zeit so weiter geht. Deshalb bin ich bei den nächsten 20 Minuten bei der dreier Gruppe mitgefahren. Vorteil dabei: ein zügigeres Tempo und freiere (eigene) Streckenwahl!

Das war fast wie eine Erlösung. Als für mich die nächsten 20 Minuten dran waren, konnte ich endlich mal meinen "Bock" so richtig ausprobieren. Bis Mittag, ca. bei der dritten Phase, wusste ich endlich was die ersten vier Gänge geschwindigkeitstechnisch so hergeben. Für alle jene die es noch nicht wissen:
- 1. Gang: ca. 100 km/h (wusste ich aber schon vorher)
- 2. Gang: ca. 145 km/h (wusste ich auch schon vorher )
- 3. Gang: ca. 185 km/h
- 4. Gang: ca. 215 km/h

Ich frag mich jetzt aber nur wofür eigentlich der 5. und 6. Gang da ist? Laut Zulassungsschein geht das Werkelchen ja "nur" 230 km/h. Das hätten sie auch noch beim 4. Gang "drauf geben" können.

Zu den Reifen! Ich hatte schon vorher gehört, dass sich die Reifen ein wenig stärker abnutzen würden als normal auf der Straße! Aber das sich Reifengummi so auflösen kann wusste ich nicht! Schon nach den ersten 20 Minuten hat sich der Gummi mittig auf den Reifen etwas verflüchtigt. Die Stücke die sich nicht ganz "lösen" wollten, haben sich als kleine Kügelchen an den Rändern gesammelt. Je mehr ich gefahren bin, umso mehr habe ich auch die Reifen ausgenutzt! Um die Mittagszeit hatte ich dann die volle Breite der Reifen ausnutzen können. Ein herrliches Gefühl!

Am Nachmittag hatte ich immer wieder das Problem, das ich mit den Fußrasten auf der Strecke geschliffen habe. Die muss ich raufsetzen lassen, damit ich mich beim nächsten Mal mehr in die Kurven legen kann! Apropos in die Kurven legen! Je mehr ich mich getraut habe, desto schneller bin ich auch geworden. Meine beste Rundenzeit lag bei 02:31,697 und ich lag damit "nur" um 0:28,570 hinter dem schnellsten zurück. Naja für's erste Mal ist die Zeit glaub ich nicht sooo schlecht, aber ich werde versuchen diese beim nächsten Mal zu verbessern!

Ihr könnt auf der Homepage vom Pannonia Ring unter dem Menüpunkt PanPhoto und der Kategorie Motorrad Fotos ansehen. Datum des Events war der 17.08.2009 und ich hatte die blau Startnummer 562! Mal schauen wer mich zuerst findet!

Alles in allem war das ein hervorragender Tag, hab das Bike mal so richtig austesten können, neue Freundschaften geschlossen und Lust auf mehr, auf viel mehr, bekommen! Wenn da nicht diese eine "Kleinigkeit" gewesen wäre...

Um ca. 16:10 Uhr gab es ein Rennen, bei dem ich natürlich auch mitgemacht habe. Ich musste als letzter starten, da ich die Qualifikation versäumt hatte und viele die eigentlich hinter mir gestanden wären nicht angetreten sind. Ich versuchte natürlich auch zu überholen, manchmal mit Erfolg. Manche Kurven ging ich auch zu schnell an und fiel deshalb auch manchmal zurück. Während dieser Fahrt hab ich mir ein paar Mal gedacht: "Mann, ganz schön rutschig!" In der letzten Runde kurz vor Ende wollte ich wieder einen überholen! Ich legte mich in die Kurve und dachte noch: "Ja das geht, hehe!"

Und dann geschah es: ich rutschte weg! Irgendwie hatte ich keinen Grip mehr und schlitterte seitlich auf dem rechten Oberschenkel quer über die Strecke. Mich hat es ein paar Mal um die eigene Achse geschleudert bis ich neben der Strecke im Gras liegen geblieben bin. Ich bin dann schnell auf und hab mir das Malheur angeschaut. Der Hebel für die Vorderbremse ist abgebrochen, den Hebel für die Hinterbremse ist verbogen, der Lenker ist auf der rechten Seite ebenfalls verbogen und die Halterung für den rechte hintere Blinker ist eingerissen. Alles andere scheint noch dran zu sein. Ich hatte aber nicht mehr viel Hoffnung, dass die Hornet noch einmal anspringt. Kurz darauf kam ein Streckenarbeiter der von mir auf gebrochenen Deutsch wissen wollte, ob mir was fehlt. Er half mir dann das "Moped" wieder auf zu stellen. Ohne viel Hoffnung setzte ich mich wieder drauf und versuchte den Motor wieder zu starten. Nach einem leichten Druck auf den Starter sprang sie aber tatsächlich wieder an Ich versuchte schnell alle Funktionen die mir einfielen und es hat alles funktioniert!

Ich bin dann langsam zurück zur Box wo schon little*star, die mit mir runter gefahren ist, auf mich wartete. Sie meinte nur was ich den schon wieder angestellt habe und kontrollierte mich auf Abschürfungen. Da mir nichts weh tat, hatte ich soweit gar nicht gedacht! Sie entdeckte dann schnell eine größere Abschürfung auf der Rückseite meines rechten Oberschenkels. Also ab zur Ambulanz! Da ich mittlerweile ein paar Schmerzen spürte fuhr ich gleich dorthin. Bin eben faul!

In der Ambulanz untersuchten sie mich und stellten schnell eine Prellung des linken Ellbogens, eine kleine Abschürfung am rechten Ellbogen und auf der Rückseite des linken Oberschenkels und eine größere Abschürfung auf der Rückseite des rechten Oberschenkels fest. Nachdem ich versorgt wurde, hab ich noch kurz mit little*star gesprochen und fuhr dann mit der demolierten Hornet heim. Sie konnte glücklicherweise mit jemand anderen heimfahren und so brauchte ich sie nicht mitnehmen. Daheim bin ich dann noch ins Krankenhaus gegangen um mich röntgen zu lassen. Auf den Bildern war aber nichts zu sehen! Zum Glück!

Wer noch möchte, kann sich Bilder von den Wunden Oberschenkel rechts, Oberschenkel links und Rücken anschauen. Für jene die das nicht wollen hab ich die Bilder nur verlinkt!

Bis auf diesen "kleinen Ausrutscher" war dieser Tag wirklich der Beste den ich bis jetzt mit der Hornet hatte. Solches Fahren im Grenzbereich macht einfach süchtig! Deshalb werd ich wieder einmal auf so einer Strecke fahren. Das nächste Mal aber etwas vorsichtiger!

Dafür hab ich ja diese Plattform!

Das Bike steht jetzt mal bei mir daheim. Muss noch mit Papa reden, was ich da jetzt machen kann. Wird aber wahrscheinlich darauf hinaus laufen, dass ich es jetzt schon einwintern werde und nächstes Jahr wieder durchstarte damit.

Kommentare ändern kann man (noch) nicht. Dafür müsste ich ein Benutzersystem mit Anmeldung realisieren. Dafür hab ich jetzt aber keinen Bock!

i mein natürlich gott sei dank u net hoffentlich kann ma da denn seine kommentare net ändern?

DU MUSST DOCH AUFPASSEN!!!!!!!!!
na hoffentlich is net schlimmer kommen. aber hab gehört du warst paar tage in krankenstand weilst net sitzen hast können!
is bike jetzt schon wieder repariert?
ich sags dir - ach ja und außerdem!!! muss i sowas von fast fremden (harri) erfahren!!! hättest mir ja ruhig bescheid geben können!

Freut mich zu lesen das es dir spaß gemacht hat.
Gottseidank ist dir nicht allzuviel passiert.
Hoffe das du noch lange Freude an dem Bike hast und dir so schnell nicht mehr weh tust.

Ach herrje... du machst immer sachen... wenn man einmal ned aufpasst auf dich
Gottseidank is nix schlimmeres passiert!